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灾后公路交通应急救援通道选择模型
| 题名： | 灾后公路交通应急救援通道选择模型 |
| 作者： | 苏东兰;郭忠印 |
| 作者单位： | 苏州科技大学土木工程学院;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 路径选择;搜索模型;修复算法;自然灾害 |
| 摘要： | 基于灾后路段可通行性、救援时效性及安全性的分析，提出了灾后最优应急救援通道定义。结合历史重大自然灾害救援时间与存活率统计资料,提出了时效性与安全性的最优应急救援通道评价原则,建立了包括路径行驶时间与行车风险的最优应急救援通道评价指标。对评价指标进行标准0～1变化后,构建了应急救援通道的目 标函数。按照灾后道路破坏导致的路网交通功能受损情况将其划分为正常运营状态及破坏状态,其中针对路网正常运营的状态提出了行程时间最短、行车安全性最高的最优救援通道搜索算法;对交通中断的路网破坏状态,构建了基 于路段破坏位置、抢通耗时、抢险机械设备及人员配备的最优救援通道修复算法。研究结果表明:提高路段抗灾能力、路网冗余度、优化抢险保通技术力量及机械设备储备,是提高灾后应急救援工作的重要途径。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202103 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 220-225 |
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