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城市轨道交通地下线车站选址与平面线形优化
| 题名： | 城市轨道交通地下线车站选址与平面线形优化 |
| 作者： | 汪茜;柏贽;李佳杰;朱巧珍;冯旭杰 |
| 作者单位： | 北京交通大学;综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室;交通运输部科学研究院;城市交通与轨道交通研究中心 |
| 关键词： | 城市交通;平面设计;非支配排序遗传算法;车站选址;综合成本 |
| 摘要： | 基于已知的线路起终点和研究区域内人口分布情况，研究城市轨道交通地下线平面设计方案。以轨道交通车站的布设数量、位置及线路平面线形为决策变量，考虑实际地理条件、站间距、换乘预留及线路平面设计等约束，建立城市轨道交通地下线平面优化模型，实现客流吸引量最大，以及包括建设投资、运营支出和环境影响在内的线路综合成本最小。设计基于非支配排序遗传算法(NSGA-II)与A*算法的混合启发式算法求解模型。选取国内某城市地铁线路为研究对象，结果表明，算法可求得模型帕累托前沿，提供不同客流吸引量下线路综合成本最低的解决方案。此外，与实际平面设计方案相比，帕累托最优方案能够在不降低客流吸引量情况下减小约4。4%的线路综合成本。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版日期： | 202102 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 119-125,132 |
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