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原文传递 基于时间富余度控制的滑行道调度优化模型
题名: 基于时间富余度控制的滑行道调度优化模型
作者: 姜雨;童楚;刘振宇;胡志韬;徐成;张洪海
作者单位: 南京航空航天大学;航空电子无线电研究所
关键词: 航空运输;滑行道调度;生物地理学算法;冲突解脱;时间富余度
摘要: 针对机场场面运行中部分航空器剩余滑行时间较短、准时性低的现状,研究滑行道调度优化问题。在构建基于时间富余度控制的滑行道调度优化模型中,优先考虑以剩余滑行时间为主的航空器动态优先级;以我国某大型机场的场面运行数据为基础,采用生物地理学算法进行仿真验证。结果显示:与经典的先到先服务策略相比,航空器到达滑行终点的误差由1499s降至553s,降低了63.1%,冲突航空器到达误差从371s降至147s,降低了60.3%5在冲突解脱方面,由剩余滑行时间较多的航空器承担更多的冲突等待,有效减少航空器滑行冲突次数,保障后续停机位指派与跑道调度的有效性,大大提高了滑行道的滑行效率。
期刊名称: 交通运输系统工程与信息
出版日期: 202101
出版年: 2021
期: 01
页码: 207-213
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