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原文传递 QUELLE POLITIQUE NATIONALE DES TRANSPORTS POUR ASSURER LA TRAJECTOIRE VERS LÀ NEUTRALlTÉ CARBONE?

题名：	QUELLE POLITIQUE NATIONALE DES TRANSPORTS POUR ASSURER LA TRAJECTOIRE VERS LÀ NEUTRALlTÉ CARBONE?
正文语种：	fre
作者：	PHILIPPE DURON;LOUIS NÈGRE
摘要：	Afin d'atteindre les objectifs proposés par la Commission européenne pour le moyen et long terme (Fit for 55: réduction de 55 % des émissions de GES par rapport à 1990 à l'échéance de 2030 ; objectif de neutralité carbone pour 2050), la personne qui sera investie à la présidence de la République devra donc donner rapidement des orientations claires et déterminées, pour initier des évolutions concrètes et tangibles, ainsi qu'en assurer la compréhension et le partage le plus large possible. Depuis vingt ans que TDIE interpelle les candidats aux élections présidentielles, nous constatons la difficulté d'assurer l'expression d'orientations argumentées sur la diversité et la complexité des questions posées au politique par le système de transport. Si «les transports » sont bien une préoccupation quotidienne pour chacun d'entre nous, s'ils sont bien un levier incontestable et incontournable de l'action publique, orientée et précisée dans le débat politique, ils ne sont pas considérés d'évidence comme un sujet central des débats présidentiels - trop techniques, pas assez porteurs de marqueurs politiques aptes à contribuer à la différenciation des candidats dans la compétition électorale ? «L'intendance suivra» est l'angle principal sous lequel la politique des transports est traditionnellement appréhendée. Mais les objectifs définis par la trajectoire vers la neutralité carbone obligent à un changement radical de la façon de penser cette politique publique construite dans une articulation complexe entre le cadre européen, qui ne cesse de se préciser, et les prérogatives de plus en plus importantes accordées aux collectivités territoriales à travers quarante ans de décentralisation. La réussite d'une aussi profonde mutation n'est envisageable qu'au prix d'un effort financier rapide, majeur et constant dans la durée, d'un effort de conviction et de pédagogie dans le dialogue avec la société civile et les acteurs économiques. L'exécutif et le législateur doivent donner un cap. Il est opportun et nécessaire qu'il soit soumis explicitement au débat !
出版年：	2022
期刊名称：	Transports
期：	531
页码：	21-22