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成昆铁路K309-K312段下伏采空区的稳定性评价及其治理研究
| 论文题名： | 成昆铁路K309-K312段下伏采空区的稳定性评价及其治理研究 |
| 关键词： | 成昆铁路;地下采空区;地质雷达;稳定性评价;模糊综合评判 |
| 摘要： | 伴随经济的高速发展及人口的增加，对矿产资源的需求也在急剧增加。矿产资源在长期开采生产过程中，形成了大量的采空区。尤其是某些私有的小煤矿，无规律开采的现象比较严重，对采空区周边构筑物的安全性造成了潜在的威胁。因此地下采空区对地表的稳定性的影响是一项具有重要意义和应用价值的研究课题。在本文中，主要针对成昆铁路K309-K312段内的矿体采矿空区对铁路的安全和稳定性的影响进行深入的研究，并提出相应的治理措施，主要内容如下： 通过查阅大量文献资料，系统地总结了采空区理论国内外的研究历史与现状，对采空区问题研究技术的3个方面：地下采空区的探测技术、稳定性评价技术和采空区的治理技术分别进行了详述和总结。 结合成昆铁路 K309-K312段内的采空区的详勘报告资料，对此区域内的水文地质条件、工程地质条件、围岩的稳定性、岩石的力学参数以及采空区的基本情况进行总结和分析。 应用地质雷达对采空区的位置进行探测，并系统的论述了铁路路基在震动荷载作用下地应力变化范围及强度，采空区的破坏规律以及采空区顶板的稳定性计算。 采用模糊综合评判的方法，将影响采空区稳定性的因素划分为4类因素，共计12项因子作为模糊综合评判的评价因子集，包括矿区地质因素(岩体结构、地质构造、岩石质量指标)，水文因素(地表水、地下水体因素)，采空区几何形状(宽度、面积、高度、埋藏深度)其他性能指标(岩石的风化程度、防护措施、相邻采空区情况) 综合考虑各类采空区的治理方法，并结合实际情况，提出了成昆铁路 K309-K312段采空区的治理方案，以供参考。 |
| 作者： | 高佳阳 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 白志勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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