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城市轨道交通重叠换乘大拱脚暗挖车站拱脚加固研究
| 题名： | 城市轨道交通重叠换乘大拱脚暗挖车站拱脚加固研究 |
| 作者： | 黄鹏;韦良文;张学富 |
| 作者单位： | 重庆交通大学 |
| 关键词： | 地铁军站;大拱脚;拱盖法;支护参数;方案比选;数值分析 |
| 摘要： | 针对超大断面拱盖法地铁车站中施工适宜的围岩的局限性，为拓展拱盖法施工的适用范围，文章依托重庆市轨道环线民安大道站工程,运用有限元软件MidasGTS对车站大拱脚结构不加固方案、钢筋混凝土扩大基础加固方案、钢筋混凝土传〃桩加固方案以及锚固方案进行比选及支护参数优化分析。研究结果表明：⑴拱脚结构加筋对于拱脚以及整个结构的受力、变形都能起到一定改善作用；（2）综合考虑结构变形、地面沉降、结构受力、工程经济效益问题和施工难易程度，应优先选择锚固方案；（3）锚固方案合理支护参数为6m/0.50mX0.75m;（4）在锚固方案的基础上，钢拱架、侧墙锚杆以及拱脚结构加筋共同作用能保障车站结构的安全。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 137-147 |
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