专利名称: |
公路双导梁架桥机 |
摘要: |
本实用新型公开了一种公路双导梁架桥机,包括纵导梁、前后支腿、中支装置和后托装置,纵导梁由两列平行布设的空间桁架组成,两列空间桁架前端部之间安装有横向布设的前框架且二者后端部之间安装有后上横梁,前框架和后上横梁将两列所述空间桁架组装为一体;前框架由前下横梁、前上横梁和多根斜支撑杆组成,斜支撑杆与前上横梁和前下横梁之间通过可拆卸紧固装置一进行紧固连接,前上横梁和前下横梁左右端部分别通过可拆卸紧固装置二安装在两列空间桁架上,后上横梁通过可拆卸紧固装置三安装在两列空间桁架之间。本实用新型设计合理、调头方法简单、拆装部件少且前后端互换方便、投入成本低,能解决现有传统架桥机和调头方法存在的多种缺陷。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
中铁一局集团有限公司 |
发明人: |
王国君;李军;赵海涛;李安超;王成发;宋卫峰;周立娜;张元龙 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-10-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201020555156.3 |
公开号: |
CN201801817U |
代理机构: |
西安创知专利事务所 61213 |
代理人: |
谭文琰 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01)I |
申请人地址: |
710054 陕西省西安市雁塔路北段1号 |
主权项: |
一种公路双导梁架桥机,包括纵导梁(1)、分别布设在纵导梁(1)前后端部下方且对纵导梁(1)进行支撑的前支腿(2)和后支腿(3)以及分别布设在纵导梁(1)中部和中后部的中支装置(4)和后托装置(5),所述前支腿(2)、中支装置(4)和后支腿(3)下部分别安装有前行走机构(18)、中行走机构和后行走机构,且前行走机构(18)和中行走机构组成用于整体横移架桥机的横移装置,前行走机构(18)、中行走机构和后行走机构组成用于整体纵移架桥机的纵移装置;所述前行走机构(18)、中行走机构和后行走机构分别由前驱动机构(11)、中驱动机构(12)和后驱动机构(28)进行驱动且前驱动机构(11)、中驱动机构(12)和后驱动机构(28)均由布设在司机室内的控制系统(10)进行控制,所述前驱动机构(11)、中驱动机构(12)和后驱动机构(28)分别通过传动机构与前行走机构(18)、中行走机构和后行走机构相接且三者均与控制系统(10)相接,所述司机室布设在纵导梁(1)上且纵导梁(1)上安装有吊梁天车(27),其特征在于:所述纵导梁(1)由两列平行布设且结构和尺寸均相同的空间桁架组成,两列所述空间桁架的前端部之间安装有横向布设的前框架(6)且二者的后端部之间安装有后上横梁(7),前框架(6)和后上横梁(7)将两列所述空间桁架组装为一体,所述后上横梁(7)的左右两端分别安装在两列所述空间桁架的后端部上方;所述前框架(6)由安装在两列所述空间桁架之间下部的前下横梁(6?1)、安装在两列所述空间桁架之间上部且位于前下横梁(6?1)正上方的前上横梁(6?2)以及布设在前下横梁(6?1)和前上横梁(6?2)之间的多根斜支撑杆(6?3)组装而成,所述斜支撑杆(6?3)的上下端部分别安装在前上横梁(6?2)和前下横梁(6?1)上,且斜支撑杆(6?3)与前上横梁(6?2)和前下横梁(6?1)之间均通过可拆卸紧固装置一进行紧固连接,所述前上横梁(6?2)和前下横梁(6?1)的左右端部分别通过可拆卸紧固装置二安装在两列所述空间桁架上,所述空间桁架的前端部对应设置有两个供所述可拆卸紧固装置二安装的连接件,两个所述连接件包括用于安装前上横梁(6?2)的上连接件和用于安装前下横梁(6?1)的下连接件;所述后上横梁(7)与两列所述空间桁架之间均通过可拆卸紧固装置三进行连接。 |
所属类别: |
实用新型 |