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异型钢管混凝土拱桥施工控制研究
| 论文题名： | 异型钢管混凝土拱桥施工控制研究 |
| 关键词： | 异型钢管混凝土拱桥;施工控制;结构受力;收缩徐变;结构稳定性 |
| 摘要： | 随着我国经济建设的飞速发展，桥梁美学日益受到重视，因此，近年来涌现出大量造型优美的异型钢管混凝土拱桥。然而，随着异型钢管混凝土拱桥的问世，结构体系越来越复杂，施工过程中异型拱肋的刚度也在不断的变化，施工问题也较为突出。 本文以石棉大渡河新月拱桥为研究对象，主要对该中承式异型钢管混凝土拱桥施工顺序及其线形控制、灌注过程中结构的线形及受力、钢管混凝土的收缩徐变分析以及结构的稳定性及其影响因素等问题进行了研究： 1.通过对钢管混凝土拱桥的施工方法进行总结，分析了合理拱轴线的选取及其影响因素，提出了通过计算拱肋节段放样弧长和设置预拱度的方法来控制拱肋线形。运用有限元分析软件建立实桥模型，分析石棉大渡河桥施工中线形控制措施，并对其进行施工过程分析，然后分析吊杆不同张拉顺序对成桥及施工阶段结构应力及线形的影响。 2.对泵送混凝土配合比主要参数进行分析，推导泵送过程中泵送压力的计算公式。通过模拟空钢管灌注混凝土过程以及混凝土刚度形成过程，分析对石棉大渡河桥的变形、内力、稳定性以及应力重分布的影响。 3.通过对拱肋核心混凝土收缩徐变计算模式、基本理论及其特性进行详细阐述，分别利用公路桥梁规范和前人试验拟合的徐变系数公式，分析两种模式下钢管内混凝土收缩徐变对石棉大渡河桥内力及位移的影响，经过分析发现采用试验拟合的徐变系数更为确切，同时发现在考虑收缩徐变3年后拱肋的挠度及内力几乎不再变化。 4.通过对钢管混凝土拱桥稳定理论及分析方法进行详细研究，并对石棉大渡河桥进行屈曲分析，计算施工阶段及成桥稳定系数，均满足规范要求。然后详细分析了稳定拱及其倾角、横撑和斜撑连接系、吊杆失效以及边索等因素对桥梁稳定性的影响，为同类桥型设计提供参考。 |
| 作者： | 张明明 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢尚英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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