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原文传递高地应力软岩隧道变形控制技术

题名：	高地应力软岩隧道变形控制技术
作者：	杨星智;李葳;李曙光;王平安
作者单位：	中铁二十局集团有限公司科技创新部;中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所
关键词：	兰新高铁;大梁隧道;高地应力;软岩;大变形;支护
摘要：	高地应力软岩隧道挤压大变形破坏是一种潜在的严重工程地质灾害，为进一步认识高地应力软岩隧道变形控制技术，结合兰新高铁大梁隧道大变形实况，在分析和总结大变形破坏特征基础上，通过支护方案试验对比，确定支护方案；提出主要控制措施、施工注意事项等施工关键技术，最终形成了一套有效的高地应力软岩隧道大变形控制技术，凝练出“宁强勿弱、宁补勿拆，抗放结合、快速成环”16字处治方针，对后续川藏铁路设计及施工均具有重大指导意义。
期刊名称：	中国铁路
出版日期：	202201
出版年：	2022
期：	01
页码：	51-56