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京沪高铁开行时速350 km动车组列车通过能力评估分析
| 题名： | 京沪高铁开行时速350 km动车组列车通过能力评估分析 |
| 作者： | 曲思源;施俊泉;徐瑞华 |
| 作者单位： | 中国铁路上海局集团有限公司运输部;南京铁道职业技术学院高铁安全协同创新中心;同济大学 |
| 关键词： | 京沪高铁;时速350km动车组列车;开行方案;运行图;通过能力评估;模拟分析 |
| 摘要： | 围绕京沪高铁如何增加时速350km动车组列车对数，对通道型运行图结构的影响程度进行了分析。根据高速动车组列车运行速度多样性、跨线列车多车站接入特征和列车停站方案多样性要求，通过计算机通过能力评估分析，提出增加时速350km动车组列车对数方案。该方案分为3个阶段：（1）平稳投放阶段：有计划增加时速350km动车组列车开行数量，列车上线15~26对；（2）快速布局阶段：时速350km动车组列车上线27-142对；（3）全面换代阶段：时速350km动车组列车上线143-195对，控制跨线列车开行比例和确定各区段跨线车数量，调整跨线车开行和衔接方案，优化列车停站方案。研究结果应用于2021年6月25日第3季度调整运行图编制，将京沪高铁时速350km动车组列车由19对增加至30对，从7:00—19:00,时速350km动车组列车均衡铺画，时速300km动车组列车按能力最大化见缝插针式铺画，从整体上提高了京沪高铁列车的运行速度。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 36-46 |
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