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新型多向变位桥梁伸缩装置技术分析与数值模拟
| 题名： | 新型多向变位桥梁伸缩装置技术分析与数值模拟 |
| 作者： | 连俊峰;熊亮;周小伍;谢玉萌;刘婉玥 |
| 作者单位： | 安徽省交通控股集团有限公司;安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 |
| 关键词： | 新型材料;多向变位;桥梁伸缩装置;交通安全;技术;经济 |
| 摘要： | 为更好地解决模数式桥梁伸缩装置损坏引发的安全和更换难度大等问题，通过引进化工合成共聚技术，研发了一种新型多向变位梳齿型桥梁伸缩装置，提出了该伸缩装置的施工工艺流程，并采用有限元软件MIDAS FEA建立了伸缩装置的有限元数值模型，在技术、材料性能特点、经济性等方面对该伸缩装置与传统的模数式伸缩装置进行了对比分析，同时分析两者之间在技术和经济性方面存在差别的主要原因。研究结果表明：多向变位梳齿伸缩装置因自身材料和特有的伸缩结构，完成能够承受汽车荷载，满足国内设计规范要求，并能够适应桥梁在温度变化及行车制动力等因素引起的和梳齿板之间的滑动位移。多向变位梳齿伸缩装置工程造价比模数式伸缩装置少，为78%。汽车通过采用新型多向变位梳齿伸缩装置，其噪音平均值比模数式伸缩装置降 低2～3dB，具有较好的减震、减噪效果。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202105 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 191-196 |
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