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高速公路圆曲线超高及过渡段设计研究
| 题名： | 高速公路圆曲线超高及过渡段设计研究 |
| 作者： | 王贵山;胡昌亮;白浩晨;李瑞杰 |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;设计参数;工程经验;圆曲线超高;过渡段设计 |
| 摘要： | 为合理进行圆曲线超高取值和过渡段设计，结合分车道分车型管理规范，从圆曲线超高规范设计要求及理论分析研究出发，通过公式推导及实际工程经验，提出了多车道高速公路圆曲线超高双路拱设置方法、内外侧车道超高取值的建议值。结合工程项目实际运用经验，对缓和曲线取值、超高过渡段位置提出了建议。结果表明：基于横向力系数的超高设置方法具有较大的安全性；为保证排水通畅，应灵活运用缓和曲线的规范规定，尽量将缓和曲线取短；缓和曲线较短的基本形曲线，全超高起终点宜设在缓圆点或圆缓点，之后按照满足规范的超高渐变率渐变；为防止渐变率过小、排水不畅，缓和曲线较长的基本型曲线，宜选取缓和曲线中间一段作为超高过渡段；S型曲线的超高过渡段设置，宜将公切点超高值设为0%，然后两侧分别按要求进行超高过渡；建议多车道高速公路新增路拱线设置在两相邻行车道之间；八车道高速公路及六车道高速公路纵坡值偏小、凹曲线底部排水不畅路段，超高设计宜采用双路拱的渐变方式。提出了圆曲线超高合理取值原则，总结了超高过渡段的设置方法，为圆曲线超高及过渡段设计提供了参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202112 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 47-55 |
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