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地铁运营中断下应急公交线路开行方案研究
| 题名： | 地铁运营中断下应急公交线路开行方案研究 |
| 作者： | 冯涛;查伟雄;严利鑫 |
| 作者单位： | 华东交通大学交通运输与物流学院 |
| 关键词： | 城市交通;灵活调度;多目标优化;应急公交;NSGA-Ⅱ算法 |
| 摘要： | 针对地铁运营中断下应急公交车辆疏运效率低的问题，提出多停车场协同疏运、多车型灵活调度的作业模式。首先，在传统固定线路调度方案的基础上，允许应急车辆服务不同的OD对，将线路规划与车辆调度集成一个模型，从而提高应急车辆的利用率。以OD对车辆的服务情况、车辆的运能以及救援时间的限制为约束条件，以平均乘客延误最小和应急公交疏运成本最小为目标，构建了多车型下应急公交线路开行方案模型。然后，根据模型的特点设计了改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对开行方案模型进行求解，并通过隶属函数从Pareto解中选取折衷解。最后，进行实例验证以及灵敏度分析。结果表明：改进后的NSGA-Ⅱ算法相比标准NSGA-Ⅱ算法具有较高的计算精度和搜索能力，且求得的Pareto最优解集分布更均匀；NSGA-Ⅱ算法的优化效果优于多目标粒子群算法；灵活线路调度方案相比固定线路调度方案，平均乘客延误降低了5.20%、应急公交疏运成本降低了35.85%，参与调度的车辆数降低了31.91%；合适的车型比例能够提高应急车辆的救援效率。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202112 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 152-158 |
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