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基于条块模型法的隧道边仰坡稳定性分析
| 题名： | 基于条块模型法的隧道边仰坡稳定性分析 |
| 作者： | 张怡兴;刘晓;刘俊锋;王永东;黄代茂 |
| 作者单位： | 广东省路桥建设发展有限公司;长安大学公路学院 |
| 关键词： | 隧道工程;裂隙发育围岩;条块模型法;边仰坡稳定性 |
| 摘要： | 以梅大高速公路梅州东环支线其古顶炭质泥岩隧道为依托，结合现场隧道洞口施工边仰坡滑移开裂的情况，提出一种新的分析边坡稳定性的方法-条块模型法。利用条块模型法建立边仰坡上覆各块体安全系数量化指标，采用条块模型法和瑞典条分法求解算例边仰坡的安全系数，并比较两种方法的优劣。针对坡体失稳破坏的三个不同阶段提出了相应的处置措施。研究结果表明：控制条块为边仰坡上局部安全系数最大的条块，边仰坡安全系数由控制条块的安全系数决定；条块模型法相较于瑞典条分法计算的安全系数更加准确；条块模型法突破了瑞典条分法整体安全系数的局限，能够准确地分析边仰坡的稳定性。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 38-43,63 |
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