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轨道交通与常规公交交互胁迫关系验证分析
| 题名： | 轨道交通与常规公交交互胁迫关系验证分析 |
| 作者： | 焦柳丹;罗凤莲;吴雅;张羽 |
| 作者单位： | 重庆交通大学经济与管理学院;西南大学资源环境学院 |
| 关键词： | 轨道交通;常规公交;演化轨迹;交互胁迫模型;双指数拟合 |
| 摘要： | 为了揭示城市轨道交通与常规公交之间的交互胁迫的演化特点，通过借鉴城市化水平与生态环境之间的交互胁迫理论，构建轨道交通与常规公交交互胁迫模型，以我国2009年之前开通运营城市轨道交通的10个城市为样本，基于轨道交通与常规公交之间的客运总量、线路长度及运营车辆3个维度的历史演化规律分析基础上，验证轨道交通与常规公交之间交互胁迫关系，进而对不同城市轨道交通与常规公交演化特点进行分类分析。研究结果表明：①城市轨道交通与常规公交之间存在交互胁迫关系，演变轨迹符合双指数曲线。②不同城市的轨道交通与常规公交在3个维度的演变轨迹上存在不均衡性，客运总量的拐点出现早于运营线路长度和运营车辆数。③根据拐点的出现情况，将10个城市分为5类，其中，重庆的轨道交通与常规公交在客运总量、线路长度及运营车辆3个维度 的拐点出现均较晚，表明重庆的公交发展模式较为协调，常规公交在轨道交通的胁迫下仍然保持了一定的竞争力。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 126-134 |
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