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基于连续体近似法的特大城市公交系统规划研究
| 题名： | 基于连续体近似法的特大城市公交系统规划研究 |
| 作者： | 刘雪杰;荣朝和;欧阳彦峰;卡洛斯·F·达冈佐;朱家正;马腾腾 |
| 作者单位： | 北京交通大学经济管理学院;北京交通发展研究院;伊利诺伊大学土木与环境工程系;加利福尼亚大学土木与环境工程系 |
| 关键词： | 城市交通;公交系统规划;连续体近似法;广义成本;网格布局 |
| 摘要： | 公交普线规划因服务对象时间、空间的分散性，是大城市公交系统中最难规划的部分。本文分析了大规模多中心城市地区公交网络分层级功能及规划次序，重点针对普线网提出基于运 营商和用户广义成本最低的连续体近似法模型搭建方法。通过确定区域网络的普线总服务距离，总停靠站数，以及发车间隔等决策变量的最佳值，使公交运营企业和乘客在单位时间内的广义预期成本最小化。利用本文提出的方法，对北京市进行区域划分，重新优化普线网，并基于北京市路网和兴趣点分布，校核规划的理想网络，得到能够实施的设计网络。相比现状网络，优化后的方案在成本控制和乘客出行体验方面都得到明显提升，分别减少企业运营成本5%，减少乘 客出行时间21%，达到了降本增效的目标。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 1-8,24 |
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