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公共自行车加权有向网络建模与仿真
| 题名： | 公共自行车加权有向网络建模与仿真 |
| 作者： | 申江龙 |
| 作者单位： | 陕西地建土地工程技术研究院有限公司;陕西省土地工程建设集团有限责任公司;自然资源部退化及未利用土地整治工程重点实验室;陕西省土地整治工程技术研究中心 |
| 关键词： | 公共自行车系统;流量加权有向网络;时间加权有向网络;时效网络;拓扑特征 |
| 摘要： | 对网络结构特征研究是理解复杂系统功能的关键。文章针对公共交通网络，理解网络的拓扑特征，可以为交通系统的规划和设计提供参考。现有的公共交通网络建模集中在公交和地铁网络，公共自行车系统作为城市公共交通中不可缺少的一部分却缺乏关注。为了说明公共自行车系统的演化机制，构建了流量加权有向网络、时间加权有向网络、时效网络三种网络模型，提出了强度差分布与单位强度分布，结合度分布、强度分布、边权分布等拓扑指标来分析网络的拓扑特征；针对时效网络，揭示了其统计特征的演化过程；利用纽约Citi Bike系统的数据进行仿真分析，验证了所提出模型和拓扑参数的有效性。 |
| 期刊名称： | 内蒙古公路与运输 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 53-59 |
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