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大跨度支架现浇斜拉桥施工控制技术研究
| 论文题名： | 大跨度支架现浇斜拉桥施工控制技术研究 |
| 关键词： | 大跨度斜拉桥;支架现浇法;施工控制;参数敏感性 |
| 摘要： | 斜拉桥是一种设计与施工高度耦合的复杂结构，施工工艺的不同不仅影响施工过程中结构的受力，并且对成桥后的受力状态和几何线形起决定性作用，施工控制是斜拉桥施工中至关重要的环节。 当桥下净空较低、河床平缓，考虑造价及施工难易程度等因素时，满堂支桑现浇不失为一种可取的施工方案，但其在大跨度斜拉桥的施工中的应用较少，对其开展研究具有一定的现实意义。本文以某大跨度混凝土斜拉桥为依托，研究了采用支架现浇法进行施工的技术难点及其解决方法。 首先，本文以分步算法、最小二乘原理为基础，综合应用最小弯曲能量法、应力平衡法和影响矩阵法等索力优化理论，建立了确定斜拉索初张力的优化程序。将此方法应用于本文的背景工程，得到了满意的结果。 然后，针对斜拉索一次张拉施工过程中，主梁局部位置出现内力、应力过大，以及支架随主梁变形出现的受力重分配现象，可能导致支架承载力不足的问题，提出采用斜拉索二次张拉，通过合理调整两次拉索初张力、合理调整施工工序的措施加以解决。以背景工程为研究对象，通过对每个施工阶段进行详细验算分析，验证了二次张拉的必要性与合理性。 最后，以背景工程为研究对象，本文从理论上分析了各设计参数对支架现浇施工斜拉桥成桥索力、主梁应力和线形的影响，论述了施工控制参数敏感性分析和识别的主要内容和方法。 |
| 作者： | 覃耀柳 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李亚东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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