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原文传递牛田洋大桥主桥结构设计

题名：	牛田洋大桥主桥结构设计
作者：	杨钻;王雷;王景奇;孙向东;梁立农
作者单位：	广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
关键词：	公轨两用桥;斜拉桥;钢桁梁;板桁结合;全焊节段;约束体系;受力分析;桥梁设计
摘要：	汕头牛田洋大桥主桥为公轨两用半飘浮体系双塔斜拉桥，跨径布置为(77.5+166.1+468+166.1+77.5)m。公轨分层布置，上层通行8车道公路，下层通行双线跨座式轨道。主桥采用纵、横向正交分离的减隔震约束体系。主梁采用带副桁的板桁结合钢桁梁，空间三角形桁式，桁高11m、宽16m，标准节间长15.1m，采用大节段全焊制造。中跨、次边跨公路桥面采用正交异性钢桥面板，边跨公路桥面采用混凝土桥面板。塔柱采用厝角头造型，全高182.9m，设3道横梁。塔柱基础采用哑铃形承台+大直径变截面钻孔灌注桩。斜拉索采用07mm平行钢丝索，强度等级为1770MPa。理论分析和试验研究表明，大桥具备良好的静、动力性能。
期刊名称：	桥梁建设
出版日期：	202106
出版年：	2021
期：	06
页码：	1-8