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基于配束和材料优化的连续刚构桥下挠控制技术
| 题名： | 基于配束和材料优化的连续刚构桥下挠控制技术 |
| 作者： | 肖金军;何伟能;李纯;张贤;周尚猛 |
| 作者单位： | 佛山市广佛肇高速公路有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室;中铁大桥科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 连续刚构桥;跨中下挠控制;配束优化;低收缩低徐变混凝土 ;下挠预测;有限元法;收缩徐变试验 |
| 摘要： | 为解决大跨径连续刚构桥由混凝土徐变引起的过量下挠问题，提出了基于配束和材料优化的跨中下挠控制技术，以主跨215m大跨径PC连续刚构桥——广佛肇高速公路北江大桥为背景进行研究。采用荷载零弯矩法对该桥预应力配束方案进行优化，建立杆系有限元模型，对传统配束和零弯矩法配束2种方案下的墩顶处主梁应力分布进行分析；采用改善混凝土配合比的方法提升C60混凝土的体积稳定性，优化C60低收缩低徐变混凝土材料，并开展收缩徐变试验；通过数值模拟与现场实测相结合的方法，分析验证下挠控制技术在北江大桥中的应用效果。结果表明：相比采用传统配束方案和普通混凝土，零弯矩法配束和低收缩低徐变混凝土2种方法结合应用预计可使北江大桥10年跨中下挠下降约70.8%，跨中下挠控制效果显著。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 31-38 |
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