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城市核心区地下环路功能及出入口设置研究
| 题名： | 城市核心区地下环路功能及出入口设置研究 |
| 作者： | 邢冬冬;黄俊;卢志飞;杨奎 |
| 作者单位： | 苏交科集团股份有限公司 |
| 关键词： | 地下环路;功能定位;出入口;设计标准;布局 |
| 摘要： | 高密度城市核心区地下环路是服务车辆“最后一公里”的地下专用道，也是解决城市核心区交通问题的重要设施，具有主线成环、车辆行驶速度较低、出入口密集等特点。基于现有工程案例的统计分析，釆用数理统计方法，分析地下环路内外出入口的数量，最小间距和位置布局等参数，详细探讨环路外出入口的布局特点以及与服务车位数的关系，总结环路内出入口数量、布局与外出入口、地块之间的关系。结合相关规范要求，建议不同规模地下环路外出入口数量宜控制在4～14个，相邻出入口间距不宜小于60m。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 66-70,92 |
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