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城市不同透水铺装结构的透水效率计算及分析
| 题名： | 城市不同透水铺装结构的透水效率计算及分析 |
| 作者： | 朱浩然;于明明;张杨 |
| 作者单位： | 苏交科集团股份有限公司;新型道路材料国家工程实验室 |
| 关键词： | 排水型路面;全透型路面;模型;评价指标;数值分析 |
| 摘要： | 渗水、蓄水、排水是城市透水铺装结构设计的重要功能。该文针对不同的透水铺装结构，分析其产流机制，提出排水型路面结构排水性能评价指标，建立全透型路面储水—渗透模型和计算方法。研究结果表明：双向四车道、双向六车道的排水型路面，在大雨或暴雨的条件下，不会产生明显的地表径流，单向路幅宽度小于14m，其渗流时间在2h以内，具有较优的排水功能；全透型路面土基渗透速度直接影响雨水的下渗能力，路面结构出现最大储水量时间滞后于最大降雨强度发生时间，在整个降雨过程中，全透型路面结构中的最高蓄水水位为192.9186mm，未超出级配碎石设计厚度250mm，满足排水功能要求。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 76-81 |
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