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OGFC-13钢渣沥青混合料性能研究
| 题名： | OGFC-13钢渣沥青混合料性能研究 |
| 作者： | 朱铁增;李旭丹 |
| 作者单位： | 河南交通职业技术学院 |
| 关键词： | 钢渣;矿料级配;最佳油石比;OGFC—13;路用性能 |
| 摘要： | 开级配沥青路面可以减少路面积水，改善行车安全性，但矿料之间嵌锁能力较为一般，易造成路面松散。工业钢渣强度高、耐磨性好，且与沥青具有较好的黏附性，将工业钢渣掺入OGFC—13沥青混合料中，能够改善路面的使用性能。该文将4.75mm及4.75mm以上粒径钢渣以体积法掺入混合料中进行矿料级配设计，并确定最佳油石比；分别对钢渣掺量为0%、25%、50%、75%、100%的OGFC—13混合料的动态模量、高温抗车辙性能、抗滑性能、低温抗开裂性能以及抗水毁性能进行评价。结果表明：钢渣的掺入会降低OGFC—13沥青混合料的低温抗开裂能力，但降低幅度不大；钢渣掺量为50%时，混合料高温抗车辙能力、抗水毁能力改善效果最优；钢渣掺量为25%时，混合料抗滑性能改善效果最优。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 250-254 |
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