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高速列车设备舱通风系统测试系统设计与应用
| 论文题名： | 高速列车设备舱通风系统测试系统设计与应用 |
| 关键词： | 数据采集;通风测试系统;列车设备舱;高速列车 |
| 摘要： | 近年来，随着我国高速铁路技术的不断发展，高速动车运行时速也越来越高。牵引系统是高速列车的主要组成部分之一。而牵引电机、牵引变压器、牵引变流器等设备作为牵引系统的主要设备，安装于于列车设备舱内。这些设备在运行过程中会产生大量热量，需要及时将热量排出，以保证设备的平稳运行。同时，高速列车空调系统中的通风系统，也会将新鲜空气从车外引入而将车内的污浊空气排出，从而保证车内环境的舒适性。上述设备结构复杂，变压器、变流器热量的排出需要经过多次热交换，最终由空气通过风的形式散出。我国地域广阔，列车运行环境复杂多变，车上的设备会经历各种恶劣环境，设备能否按照设计要求完成通风量，都有待于进行测量分析。因此，对于设备舱内主要用风设备进行风速风量的测量是必不可少的环节。 如果采用常用的测量方式，需要在列车设备舱和车厢内布置测量线路。车下测量点的线路经由列车变电箱延长至车厢内测试系统，不仅会将干扰信号引入测试系统，降低信号的信噪比，严重时干扰信号会将有效信号淹没。而且费时费力、增加成本。而无线测试则具有简单易行、成本低的特点。因此本文采用无线ZigBee网络对列车设备舱内的主要用风设备进行温度和风速风量的测试。 测试系统采用ZigBee网络拓扑结构中的星状网络拓扑结构实现无线网络的组建，温度和压力数据由终端节点设备通过点对点的方式传输至协调器，协调器通过串口把数据最终传输给上位机进行显示。硬件选用微处理器C8051F021、无线收发芯片CC2430和NAND FLASH来实现数据的采集和传输，上位机进行数据的显示。 经过现场的调试及试验，本文设计的无线ZigBee网络测试系统，可以满足对于高速列车设备舱内温度和风速风量的测试。根据线路的实验数据，对不同工况、不同速度级下设备进出风口的通风量进行分析。得出车辆设备舱内通风系统运行正常稳定的结论。同时也证实了利用无线技术对列车系统进行测试的可行性。 |
| 作者： | 孔璞 |
| 专业： | 测试计量技术及仪器 |
| 导师： | 陈春俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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