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基于介电特性的沥青混合料密度预估优化模型
| 题名： | 基于介电特性的沥青混合料密度预估优化模型 |
| 作者： | 熊学堂;谭忆秋;肖神清;孟安鑫;吕慧杰;张超 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;哈尔滨工业大学城市水资源与水环境国家重点实验室 |
| 关键词： | 道路工程;ISO模型;介电混合模型;沥青混合料密度;相对介电常数 |
| 摘要： | 为了提高沥青路面传统密度预估模型精度，开展了沥青混合料密度预估模型参数优化研究。基于混合材料的介电混合模型，引入散射体影响系数υ和形状因子u，推导出沥青混合料密度预估理论模型的通用公式；采用Percometer介电常数仪测量不同类型沥青混合料试件及其组分(沥青和矿料)的相对介电常数，基于麦夸特法和通用全局优化算法，求解通用公式密度预估值与表干法实测密度值的误差最小值，确定了ISO(Influence Coefficient and Shape Factor Optimization)模型的υ和u最优解，并对ISO模型进行了可靠性SW检验；最后通过不同密度预估模型对比分析，验证了ISO模型密度预估的优越性。研究结果表明：ISO模型的υ和u值分别为5.1、-4.5，采用ISO模型预估沥青混合料密度有效可靠；密级配沥青混合料的公称最大粒径越小，ISO模型密度预估值与实测密度值的拟合优度越高，平均相对误差越小；相对瑞雷模型和ALL模型，ISO模型密度的预估效果最好，能显著提高空隙率偏大沥青混凝土的密度预估精度。研究为更加准确地预估沥青路面密度提供了新方法。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 180-188 |
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