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ロールオン• ロールオフによる輸送を充実させる方策ヒ課題
| 题名： | ロールオン• ロールオフによる輸送を充実させる方策ヒ課題 |
| 正文语种： | jpn |
| 作者： | 小野田 元 |
| 作者单位： | 近海郵船株式会社定航部 |
| 摘要： | 日本国内における海上輸送に用いられる船舶には主に写真1に示す船種がある。国内輸送の機関別輸送量（トラック，貨物列車，飛行機，船舶）に占める内航海運のシェアは，輸送量では8%だが，輸送活動量（トンキロベース）では4096に及んでいる（出典：総務省統計局「曰本の統計2023」， 2023 (令和3)年度実績)。これは，内航海運が長距離•大量輸送に適した輸送機関であることを示している。ロール才ン•ロールオフ船（以下，RORO船）•力ーフェリー•コンテナ船以外は，通常専用船であり単一品目の大ロッ卜の貨物を輸送している。弊社は，RORO船を主力として運航し，トレーラ（トラック）に積載された日用品•建築部材•飲料水•食料品•農産物•工業製品，自走で積載可能な商品乗用車•建設機械など多品目にわたり特に生活に密接している貨物を輸送している。 |
| 出版年： | 2023 |
| 期刊名称： | 運輸と経済 |
| 卷： | 83 |
| 期： | 7 |
| 页码： | 60-67 |
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