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拉索摩擦摆减震支座在强震区桥梁中的设计应用
| 题名： | 拉索摩擦摆减震支座在强震区桥梁中的设计应用 |
| 作者： | 许延祺 |
| 作者单位： | 中路港(北京)工程技术有限公司 |
| 关键词： | 桥梁抗震;强震区;拉索摩擦摆支座;减隔震;高架桥;非线性时程 |
| 摘要： | 强震区桥梁抗震设计是桥梁结构设计中非常重要的一个环节,采用延性设计很难克服大震下带来的巨大危害,因此需要采取可靠的减隔震措施降低强震带来的灾害。结合北京延崇髙速公路一联(40+60+40)m的PC连续箱梁桥,采用非线性动力时程方法分析该桥的地震响应。首先阐述延性抗震设计的弊端,然后论述拉索摩擦摆减隔震支座的特点,基于其抗震机理,通过分析比较确定其设计参数,最后定量分析其减隔震效果,归纳出采用拉索摩擦摆减震支座的必要性和优势.供相关工程参考。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202203 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 175-181 |
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