原文传递
基于节点一场所模型的城市交换中心容量分析
| 题名： | 基于节点一场所模型的城市交换中心容量分析 |
| 作者： | 缪家音;吴雪菲;陈大伟;刘静茹;刘佳彬 |
| 作者单位： | 东南大学交通学 |
| 关键词： | 城市交换中心;节点—场所模型;容量分析;功能区协同 |
| 摘要： | 以城市交换中心这一功能复合型交通节点为对象,采用节点—场所模型进行城市交换中心各功能区规模协同性分析以避免现有交通节点容量设计中存在的忽略各功能区联系的问题。通过引入节点—场所模型,对城市交换中心各功能区规模之间的协同性进行分析并做出相应调整,以确保各功能区规模之间处于平衡发展状态。根据容东片区城市交换中心各功能区规模协同性分析结果,得出城市交换中心的交通功能区占比约为58%、城市功能区占比约为42%时,各功能区处于平衡发展状态,该结果可为功能复合型交通节点的容量设计提供参考,也拓展了节点—场所模型在枢纽地区空间演化中的应用。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202204 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 255-260 |
检索历史
应用推荐
