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钢箱拱桥扣锚索一体化施工控制简化算法研究
| 题名： | 钢箱拱桥扣锚索一体化施工控制简化算法研究 |
| 作者： | 李智恒;崔红梅;曹和生 |
| 作者单位： | 重庆交通大学;重庆电讯职业学院 |
| 关键词： | 钢箱拱桥;斜拉扣挂法;扣锚索一体化;扣索索力;主拱线形 |
| 摘要： | 为研究钢箱拱桥扣锚索一体化施工中索-塔相互作用及其对主拱线形和扣锚索索力的影响问题,提出一种区分主被动索的扣锚索一体化施工控制简化算法。该算法结合扣锚索一体化施工中,拉索主动张拉和被动变形的受力特点,将索分为主动索和被动索,建立索-塔力矩平衡关系和索间变形协调条件,编制相应计算流程。采用该算法对某钢箱拱桥进行计算,结果表明:以线形控制为主、索力控制为辅的双控方式进行施工控制,计算得到的主拱线形和索力的偏差值均在规范值内;合龙至成拱阶段主拱高程变化值与计算值吻合较好。研究结论是:要准确计算扣锚索一体化施工中的主拱线形和扣锚索索力,应考虑扣锚索-扣塔-拱箱节段的整体变形和体系刚度,在“零摩擦力”条件下计算结果和实桥测试结果基本吻合,该算法可供同类工程参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 74-82 |
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