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液压系统乳化时管路边界层与系统参数的关系
| 题名： | 液压系统乳化时管路边界层与系统参数的关系 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李文华；柯思诚；龙培基；周性坤；林珊颖；孙玉清； |
| 作者单位： | 大连海事大学轮机工程学院； |
| 关键词： | 液压系统；乳化污染；VOF模型；压力梯度；边界层 |
| 摘要： | 为了在船舶液压系统发生乳化故障时诊断系统状况,研究液压系统管路边界层与其系统参数的关系,以科考船绞车系统一段管路为研究对象,设计4种不同乳化污染程度的液压管路流动方案,运用Fluent对模型内部的流场进行模拟分析,并利用CFD后处理软件对流动模型的数据进行提取,根据第二相体积分数云图来提取管道内水团处的数据,比较管路边界层与液压系统状态参数之间的关系。研究表明:管道近壁面区域的速度梯度的突变值的最大值与含水量呈正比关系;在同一位置上,管道边界层的压力梯度绝对值的最大值与液压系统的乳化污染程度参数呈正比关系。通过对液压系统的乳化故障进行定性分析,为液压系统状态监测和故障分析提供依据。 |
| 期刊名称： | 船舶工程 |
| 出版年： | 2019 |
| 页码： | 48-53 |
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