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超大型沉管隧道可逆式主动止水楔形接头的研发建造
| 题名： | 超大型沉管隧道可逆式主动止水楔形接头的研发建造 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴凤亮；李家林；刘兆权； |
| 作者单位： | 中交第一航务工程局有限公司；中交一航局第二工程有限公司； |
| 关键词： | 可逆式；主动止水；顶推小梁；楔形；本体结构；最终接头 |
| 摘要： | 港珠澳大桥沉管隧道最终接头为可逆式主动止水的倒楔形钢壳混凝土组合结构,重量约6 000 t,位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5 500 m的曲线段,为超级工程最核心部分。该结构的成功研发与建造,开创了国内采用"三明治"钢壳混凝土沉管结构先例,首次成功应用"高流动性混凝土"新工法,世界范围内首次在沉管工程中采用"M形+Lip+GINA"止水带组合顶推系统临时止水,实现了外海深水、深槽水下快速安装、对接,提高了水下施工效率,减少了环境污染和施工风险,实践证明该工法安全、环保、高效,可为其他类似工程提供借鉴。 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2019 |
| 页码： | 37-41,77 |
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