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预应力砼连续刚构桥加固设计及效果分析
| 题名： | 预应力砼连续刚构桥加固设计及效果分析 |
| 作者： | 沈青青 |
| 作者单位： | 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 桥梁;连续刚构桥;加固设计;砼应变;挠度 |
| 摘要： | 通过分析某连续刚构桥的病害形成原因,提出更换部分桥面铺装、增设体外预应力钢束及修复裂缝的加固方案,并对加固前后桥梁的大砼应变及挠度进行对比分析。结果表明,左幅桥梁受损程度较大,右幅桥梁受损程度较小;对称加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小23.5%,最大结构挠度减小29.3%;偏心加载方式下,加固后左幅桥梁的最大砼应变减小20.8%,最大结构挠度减小25.8%。该加固方案在2种加载方式下均可降低桥梁的砼应变和挠度,对于提升桥梁结构刚度及控制桥梁整体结构变形效果显著。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 114-116,119 |
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