详情

原文传递 QUAIS DE SEINE À PARIS, UNE RESSOURCE RARE À OPTIMISER ET À PROTÉGER

题名：	QUAIS DE SEINE À PARIS, UNE RESSOURCE RARE À OPTIMISER ET À PROTÉGER
正文语种：	fre
摘要：	Depuis décembre, IKEA démontre que les logistiques urbaines, multimodales et décarbonées sont possibles dans Paris grâce à la voie d'eau, même pour des ventes en ligne livrées à domicile. Avant l'enseigne suédoise de meubles et de décorations d'intérieur, Point.P et Raboni, dans les matériaux de construction, ou Franprix avaient prouvé, depuis plus de vingt ans pour certains, que ces schémas peuvent également être pérennes. À la condition, toutefois, de disposer de quais de transbordement ou de rupture de charge, dans et proches de la capitale ; un point commun à toutes ces logistiques urbaines multimodales. « Si la voie d'eau peut y jouer un rôle de plus en plus important, elle ne pourra pas répondre à toutes les demandes, car les capacités portuaires sont limitées à Paris », selon Bruno Kloeckner, directeur général de XPO Logistics France, partenaire de Franprix pour approvisionner ses magasins parisiens par voie d'eau. Or, la gestion des ports, quais et berges dans Paris fait intervenir plusieurs acteurs. Pour développer et harmoniser leur usage, Haropa Port et la Ville de Paris ont signé le 3 février une convention de partenariat de quatre ans, jusqu'en 2026. En matière de logistique urbaine, elle prévoit de renforcer le transport fluvial de marchandises, tout en préservant la mixité des usages des quais, dont piétons et d'habitat. Dans ce cadre, plusieurs projets seront copilotés par Haropa et la Ville de Paris, comme l'insertion architecturale et paysagère des activités et d'aménagements sur les quais, le verdissement de la flotte fluviale ou l'optimisation des services portuaires.
出版年：	2023
期刊名称：	Transports
期：	537
页码：	11-11