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Le secteur des transports devra donc faire sa part du chemin de la neutralité carbone. Notre premier constat est que la question de la neutralité carbone surplombe aujourd'hui le débat sur les mobilités.
Nous pouvons donc nous demander si à l'avenir:
1. nos mobilités évolueront plutôt librement au gré des progrès technologiques et des changements spontanés des modes de vie,
2. ou bien, si elles seront limitées par des contraintes plus ou moins fortes.
En introduisant une responsabilité collective là où pour l'instant il s'agissait d'accompagner la résultante des attentes individuelles des personnes et des acteurs économiques, la neutralité carbone met en responsabilité le secteur de « faire sa part » du chemin. Les mobilités et les transports ne sont plus la conséquence passive des préférences des acteurs économiques : ils sont en eux-mêmes des acteurs au cœur des transitions. Au-delà
du dynamisme des offreurs à répondre au mieux aux attentes, celui des utilisateurs à se tourner vers des modes de vie un peu ou plus significativement différents, générant moins de mobilités émettrices de GES, sera indispensable. |