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铁路通用敞车装运35t敞顶箱装载加固装置设计及受力分析
| 题名： | 铁路通用敞车装运35t敞顶箱装载加固装置设计及受力分析 |
| 作者： | 冯自强 |
| 作者单位： | 中国铁路武汉局集团公司 |
| 关键词： | 铁路运输;敞顶箱;加固装置;受力分析 |
| 摘要： | 随着“公转铁”进一步深化,使用35t敞顶箱装运散粮成为一种经济快捷的运输方式。.由于70t敞车车内尺寸较长,装载两个35t敞顶箱后,在纵方向上将会有近lm的空隙,为了确保35t敞顶箱运输安全,防止运输过程中敞顶箱发生碰撞损、偏载等事故,装车时采取制作木框的方式进行加固。通过分析敞顶箱在铁路运输过程中的受力对木框各部件的影响,确定木框的每个部件最小规格标准,以降低装载加固材料成本,提高装载加固效率,节省不必要的装载加固费用,提升铁路运输的市场竞争力,最终达到提高经济效益的目的。 |
| 期刊名称： | 物流技术 |
| 出版日期： | 202112 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 112-117,126 |
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