摘要: |
On cherche donc encore les 100 milliards supplémentaires promis, mais avec tout de même la conviction que l'action, dans ce domaine, induit naturellement ses solutions. De nouveaux « modèles » de financement ainsi que des tendances lourdes s'affirment ou se confirment, dans un domaine - celui des infrastructures ferroviaires -qui dépend massivement des ressources publiques, en s'efforçant de trouver la martingale qui transforme le temps court des besoins d'investissement, en temps long de leur financement. Mais le « choc » budgétaire indispensable pour réaliser le « choc d'offre » attendu devra se frayer un chemin sur une voie étroite, balisée d'un côté par le discernement fiscal auquel se tient le président de la République, et de l'autre par un climat ambiant peu propice à une sollicitation accrue des usagers. |