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水运工程桩基压屈稳定计算长度系数探讨
| 题名： | 水运工程桩基压屈稳定计算长度系数探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李存兴； |
| 作者单位： | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司； |
| 关键词： | 水运工程；大长细比；桩基；等效桩数；压屈稳定；长度系数 |
| 摘要： | 在水运工程桩基压屈稳定计算时,我国现行规范的压杆长度系数μ基于理想约束,但多数水运工程的桩基实际约束与理想约束不符,桩顶假定固定或铰接偏于危险。针对上述问题,在分析桩基实际约束状态和受力状态的基础上,分析建立新的极限平衡方程,得到不同约束状态和不同等效桩数下的压屈稳定长度系数。主要结论为:对于多数工程,当桩尖和桩顶均为铰接时,μ建议不小于1. 0;当桩尖固接桩顶铰接或桩尖铰接桩顶固接时,μ建议取值0. 80～1. 43;桩尖和桩顶均为固接时,μ建议取值0. 60～0. 72。该结论为水运工程大长细比的桩基优化设计提供依据,也可为规范附录修编提供参考。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2019 |
| 页码： | 127-132,163 |
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