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两种方法加固双曲拱桥动力特性对比研究
| 题名： | 两种方法加固双曲拱桥动力特性对比研究 |
| 作者： | 秦阳;蒋国富 |
| 作者单位： | 广西新发展交通集团有限公司;广西交科集团有限公司 |
| 关键词： | 双曲拱桥;加固;ANSYS;动力特性分析 |
| 摘要： | 文章以某旧双曲拱桥为工程背景,对该桥提出了两种加固方案,即锚喷混凝土法及变肋拱为箱拱加固法。借助ANSYS软件对该双曲拱桥结构受损前、受损后及两种方法加固后的情况进行了模拟分析,对比研究了两种加固方案加固后的结构动力特性。研究结果表明:（1）双曲拱桥的病害导致结构的整体刚度明显降低,这类桥型面外比面内刚度要弱;（2）锚喷加固法可以提高桥梁的整体刚度,但结构抗扭刚度并没有得到改善;（3）变肋为箱法明显提高桥梁刚度,其自振模态较新旧桥梁及锚喷加固桥梁的模态有了明显的变化,自振频率得到了提高,不仅加强了桥梁的抗扭刚度,同时大大改善了结构的面外刚度。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版日期： | 202111 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 77-79,88 |
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