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钢桥变形疲劳粘结加固方法耐久性试验研究
| 题名： | 钢桥变形疲劳粘结加固方法耐久性试验研究 |
| 作者： | 陈薇元 |
| 作者单位： | 广西新发展交通集团有限公司 |
| 关键词： | 粘结角钢加固法;疲劳试验;有效性;耐久性 |
| 摘要： | 采用粘结角钢加固法对钢桥腹板间隙处的疲劳裂纹进行加固,其优点是对原结构不造成损伤或损伤较小。文章通过足尺疲劳试验评估粘结角钢加固法的有效性和耐久性:首先加载试件诱发其产生疲劳裂纹,然后采用粘结角钢加固法对梁进行加固,在实验室放置约三年半后,对加固后的试件继续进行试验。结果表明:试件应用粘结角钢加固法强化后,面外变形和疲劳细节处的应力急剧下降,疲劳裂纹也没有进一步增大。因此,粘结角钢加固技术可有效控制钢梁桥腹板间隙区域的疲劳裂纹,且具有良好的耐久性。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版日期： | 202111 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 143-146 |
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