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基于FEA的轮胎状态与刻槽磨损相关性研究
| 题名： | 基于FEA的轮胎状态与刻槽磨损相关性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶珍；罗文婷；李林； |
| 关键词： | 路面磨损分析；Archard磨耗理论；轮胎状态；有限元分析 |
| 摘要： | 水泥路面刻槽的磨损会降低路面的摩擦系数,而轮胎作用是导致刻槽磨损的主要原因。该文利用有限元软件建立路面-轮胎模型,分别模拟了光面和带纵向花纹的载重货车轮胎在静载、制动、驱动3种不同运动状态下对刻槽的作用,而后选定150组不同规格的刻槽尺寸路面,利用Archard磨耗理论计算刻槽磨损量。通过分析轮胎不同状态下与路面的作用力,从而判断其对路面刻槽磨损的影响程度。通过比较刻槽磨损量,分析轮胎花纹、运动状态与路面磨损的相关性。研究结果表明:带花纹轮胎对刻槽磨损的作用效果更显著;运动状态对刻槽磨损量大小有一定影响, |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 54-58 |
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