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隧道内水泥混凝土路面微铣刨后摩擦系数衰减规律研究
| 题名： | 隧道内水泥混凝土路面微铣刨后摩擦系数衰减规律研究 |
| 作者： | 弥海晨;王琪;薛辉;冯乐 |
| 作者单位： | 西安公路研究院;陕西省交通建设集团公司西商分公司 |
| 关键词： | 微铣刨;摩擦系数;隧道;水泥混凝土路面 |
| 摘要： | 基于实体工程检测数据,统计分析了隧道内水泥混凝土路面微铣刨后的摩擦系数衰减情况。结果表明:不同车道类型、行车方向、平曲线半径对应的摩擦系数衰减值差异不显著;不同纵坡对应的摩擦系数衰减值差异显著;摩擦系数初始值与24个月后的衰减值大致呈正相关,但线性相关系数较小;采用摩擦系数衰减值的平均值95%单侧置信区间上限+使用期的要求值,确定的隧道内水泥混凝土路面微铣刨后摩擦系数初始值应不小于69BPN。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 73-78 |
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