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高速铁路调度指挥风险耦合分析
| 题名： | 高速铁路调度指挥风险耦合分析 |
| 作者： | 刘斐然 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院 |
| 关键词： | 高速铁路;调度指挥风险;耦合风险;N-K模型 |
| 摘要： | 为分析不同风险在高速铁路调度指挥系统内的耦合情况,将风险按照风险来源和事故处理所需工种进行分类,采用N-K模型定量分析风险之间的耦合机理“结合929起历史事故记录,分别计算单因素、双因素和三因素风险发生的概率，以及双因素、三因素耦合风险值:结果表明:参与耦合的风险种类越多,耦合风险值越大;车体设备故障、供电类设备故障在耦合风险事故记录中出现较多相关部门在风险管控中应着重注意车体设备、供电类设备运用情况,及时发现风险和采取措施,避免风险之间发生耦合。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 70-76 |
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