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基于退台方式站台门安装设计方案研究
| 题名： | 基于退台方式站台门安装设计方案研究 |
| 作者： | 邱莹辉;郭一唯 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 关键词： | 高速铁路;车站;站台门;动车组车型;安装设计方案 |
| 摘要： | 高速铁路站台门的运用实施可以显著提高旅客候车的安全性,其安装方式同时也影响旅客乘降效率,因此站台门的安装设计方案研究势在必行。本文综合考虑站台候车组织模式,分析了我国高速铁路站台门设计现状及需求,以减少旅客候车及乘降时间、降低建设成本、优化车站空间利用为目标,以典型动车组车型及停靠方式为案例,分析采用不同数量的站台门对同一组动车组车门的最优覆盖度,提出了典型动车组的最优站台门安装设计方案。研究结果表明,该设计方案动车组车门覆盖度较高、经济型较好,可以显著提高旅客乘降效率。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 81-86 |
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