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多交路共线运行的城市轨道交通时刻表优化
| 题名： | 多交路共线运行的城市轨道交通时刻表优化 |
| 作者： | 鲜楚逸;程学庆;张利帆 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院;四川省城乡建设研究院;深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 |
| 关键词： | 市轨道交通;多交路共线运行;时刻表;时变客流;发车间隔 |
| 摘要： | 城市轨道交通行车组织多样化背景下,多交路共线运行模式逐渐得到规划者与运营者的青睐。然而,普遍采用的均匀发车间隔时刻表难以解决恒定运力供给与时变客流需求间的矛盾,也未发挥出多交路共线运行模式的优势为提升城市轨道交通服务水平,本文分析时刻表优化的关键因素，利用分时段客流OD数据,调整列车到发间隔,构建多交路共线运行线路的时刻表优化模型,并采用CPLEX求解算例研究中,选取两层交路的城市轨道交通Y型线进行优化,满载率大于0.6的运行区间数量及满载率均衡性分别优化96.8%和41.4%,验证了模型的有效性。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202203 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 71-76 |
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