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U型梁结构噪声及梁体对轮轨噪声的遮蔽效应研究
| 论文题名： | U型梁结构噪声及梁体对轮轨噪声的遮蔽效应研究 |
| 关键词： | 轨道交通;声辐射;边界元法;梁结构噪声;轮轨噪声 |
| 摘要： | 列车通过高架桥梁，轮轨接触会产生轮轨噪声、列车与桥梁的耦合振动会产生桥梁结构噪声。轮轨噪声以中高频为主，桥梁结构噪声以低频为主。结构低频噪声衰减慢、传播距离远，目前越来越受到人们的关注，研究U型梁的结构噪声显得十分必要。 另一方面，国内外针对U型梁自身构形对轮轨噪声的遮蔽效应也非常少，随着U型梁在高速铁路以及城市轨道交通中的大量应用，研究U型梁的遮蔽效应也显得尤为重要。对于这种遮蔽效应的研究方法可以借鉴对于声屏障的研究方法，利用边界元理论计算其插入损失从而度量其降噪能力。 本文首先运用了车桥耦合振动理论结合边界元法，以城市轨道交通中的U型梁为研究对象，分析计算了其在列车作用下的振动与低频结构噪声辐射情况。接着仍然以U型梁为例，研究了U型梁自身构形对轮轨噪声的遮蔽效应，评价了其降噪效果，主要内容如下: 1)首先回顾结构噪声的理论研究方法，如:有限元法、边界元法、能量法。对比三种方法，选择车桥耦合振动结合边界元法作为研究U型梁结构噪声的方法。 2)运用车桥耦合振动理论结合边界元法，以城市轨道交通应用越来越多的U型梁为研究对象，对其在列车作用下的振动与低频结构噪声辐射情况进行了探讨。 3)研究了U型梁自身构形对轮轨噪声的遮蔽效应，评价了其降噪效果。将箱梁与U型梁进行对比，分析了U型梁的遮蔽效应。并对影响U型梁遮蔽效应的参数，如:声源大小、翼缘长度、腹板高度进行了参数分析。 |
| 作者： | 尹航 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李小珍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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