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基于动态监测的斜拉桥索振动幅值与索力识别研究
| 题名： | 基于动态监测的斜拉桥索振动幅值与索力识别研究 |
| 作者： | 徐俊峰;冯志敏;李宏伟;刘小锋 |
| 作者单位： | 宁波大学;宁波杉工智能安全科技股份有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;结构健康监测;频率法;FFT算法;方差分析;索力识别 |
| 摘要： | 拉索索力对斜拉桥的施工、评估和长期结构健康监测起着至关重要的作用。索力的大小直接影响着结构的受力，准确的获取是桥梁健康监测的重要研究课题。为研究不同索结构外部激励振动幅值大小对索力识别的影响，运用频率法对某桥2条不同长度斜拉索24h的索数据进行了研究。首先，以0.1m/s2为参考标准分别选出6个大幅值和6个小幅值区间，并使用快速傅里叶变换(FFT)算法对各区间数据进行了分析。然后，从振动信号频谱中提取出前6阶低阶频率，考虑到单次索力计算有随机误差、传感器安装条件限制、拾取信号中基频成分相对较小等因素，改进频率法公式，并用该公式计算出各区间索力值。最后，使用方差分析法验证了其索力差异飽显著性。结果表明：长索在大幅值状态下的索力与小幅值状态下的索力差异性显著，并且大幅值状态索力小于小幅值状态索力，而短索在不同幅值状态下的差异性不明显，索力也近似相同，要加强对长索的索力识别；为准确获取索结构振动，基于频率法的索力识别应选择幅值相对较小、振动相对平稳的时间区段进行索力识别。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 111-116 |
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