原文传递
葛洲坝枢纽船闸扩能工程平面尺度方案对比
| 题名： | 葛洲坝枢纽船闸扩能工程平面尺度方案对比 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘春泽;曹凤帅;唐颖;商剑平; |
| 作者单位： | 中交水运规划设计院有限公司; |
| 关键词： | 船闸;通过能力;系统仿真;葛洲坝枢纽 |
| 摘要： | 船闸通过能力的计算是合理确定其平面尺度方案的前提。文章基于系统仿真理论构建单级单线船闸仿真模型,模拟船舶进出闸及船闸运行的全过程,计算葛洲坝枢纽船闸扩能工程在闸室平面尺度为280 m×40 m和400 m×40 m、多组过闸船型比例、单向或双向运行方式下的通过能力。主要结论如下:当船宽大于16.3 m的大型船占比分别为50%、60%和60%以上时,船闸通过能力随着22 m宽船舶占比增加而分别呈现增加、先增加后减小、减小的趋势;在相同运行方式和船型比例方案下,闸室平面尺度400 m×40 m方案的通过能力为 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 172-178 |
检索历史
应用推荐
