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岩质隧道围岩稳定分析与分级研讨
| 题名： | 岩质隧道围岩稳定分析与分级研讨 |
| 作者： | 郑颖人;阿比尔的 |
| 作者单位： | 陆军勤务学院;重庆交通大学 |
| 关键词： | 极限分析法;数值极限分析;轨道交通;隧道围岩分级;岩体基本质量;围岩力学参数 |
| 摘要： | 1975年后有限元数值极限方法的出现和计算机的应用和发展，使得工程材料的弹塑性解析计算进入到数值极限计算的新时代。文章所研究的岩质隧道就是采用了这一新方法，即强度折减法与荷载增量法，以及最近提出的极限应变法。为解决岩体隧道围岩力学参数的不确定性，提供较为科学合理的围岩力学参数，必须做好理论、勘察和经验相结合的围岩分级工作。以轨道交通隧道围岩分级为例提升分级的水准，包括强度指标的改进，以定量分级为主的分级方法，合理确定岩体基本质量指标值，增加围岩分级数量，制定区间隧道与车站隧道的围岩分级表，定性与定量分级方法的协调与统一。最后，确定围岩自稳能力量化指标，通过反算提出较为科学合理的围岩物理力学参数。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 1-13 |
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