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复杂地应力红层泥岩隧道持续底鼓原因分析
| 题名： | 复杂地应力红层泥岩隧道持续底鼓原因分析 |
| 作者： | 袁伟;路军富;刘金松;吴俊猛 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司;成都理工大学 |
| 关键词： | 铁路隧道;底鼓原因分析;试验研究;岩石蠕变;红层泥岩;高地应力 |
| 摘要： | 为揭示复杂地应力红层泥岩隧道持续底鼓特征及底鼓原因，以某隧道为研究对象，通过长期变形监测、地下水位监测、隧底围岩位移监测等方法对底鼓变形特征进行了统计分析，并结合钻孔取芯岩样分析、地应力测试、围岩膨胀力测试、岩石蠕变试验、数值模拟分析等手段对可能导致隧道底鼓的因素逐一进行了分析。结果表明：受控于近水平层状泥岩以及复杂地应力，隧道部分段落呈现出底鼓时间“不收敛”、底鼓段落“不连续”、底鼓程度“不均衡”的三大特征；隧道岩层产状近水平，岩性为粉砂质泥岩，属于软质岩，未达到膨胀岩判定标准，具有中一低蠕变特性，隧址区地应力场以水平构造应力为主，水平应力在9.5~13.73MPa之间；隧道开挖后，局部应力集中导致围岩发生蠕变，当蠕变产生的形变压力过大时，仰拱局部进入塑性状态，隧道即产生底鼓。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 242-251 |
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