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高速公路改扩建上跨铁路非对称转体桥梁设计
| 题名： | 高速公路改扩建上跨铁路非对称转体桥梁设计 |
| 作者： | 陈洪涛 |
| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院 |
| 关键词： | 跨线桥;连续梁桥;非对称转体;不平衡弯矩;配重;桥梁设计 |
| 摘要： | 滨莱高速公路改扩建工程上跨铁路立交桥为(50+85+50)m连续梁桥，主梁采用单箱三室变截面箱梁，受现场条件限制，采用非对称转体施工，转体时两侧转体悬臂长度相差9m。主墩采用变截面实体墩，边墩采用柱式桥墩，基础采用群桩基础。在主墩墩底设转体系统，通过对转体桥梁下部结构分析，确定施工过程中容许不平衡弯矩为5.18X104kN·mo设计将箱梁非对称长度单独分段，并采用混凝土块配重方式消除施工过程中的不平衡弯矩，对施工步骤进行优化，确定采用分次施加和拆除配重的方式。该桥采用优化后步骤施工，称重后现场单个转体配重重量为9600kN，墩底不平衡弯矩实测值与理论值吻合较好，实际施工过程中最大不平衡弯矩为5.02X104kN•m，成功完成转体，保证了结构的安全。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 20-25 |
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